본문 바로가기

전체 글

조선소 개잡부를 소개합니다. 개잡부 로고, 마스코트입니다. 제가 핸드폰에서 그렸어요^^ 개잡부라고 스스로를 비하, 희화 하지만, 스스로는 긍지를 가집니다. 세상살이 다 사연이 있지만, 조선소에 발을 들여서 잡다한 일 다 하면서 그래도 다른 일 보다 힘들다지만, 급여도 괜찮습니다. 정년퇴직도 없어요. 나름의 긍지도 생깁니다. 건강하게, 안전하게 일하다 보면 내식구는 충분히 먹여 살릴 수 있고, 세계최고의 업계에 종사한다는 보람도 있습니다. 피곤해서 다른 여가를 즐길 여유나 시간은 없으나, 남한테 꿀릴 일도 창피할 일도 없는 직업입니다. 편한 일만 찾는다면, 조선소에서는 없어요. 내손으로 저 거대한 배를 만드는데 일조한다는 게 어떨 땐 뿌듯하지요. "나는 여기 개잡부지~"라는 말의 뜻은 '나는 여기서 이일저일 다하는 유능한 인재야~' .. 더보기
조선소 임금, 월급, 급여, 월수입, 외국인, 외노자, 배치전 아래 급여는 제가 일하고 경험한 조선소 난장 기준입니다. A : 최고 능력자 B : 중간급 기능자 C : 시작한 지 얼마 안 된 자 마킹, 품질, 배제, 생산, 공정(지원반 월급제) A : 월 550만 원 이상 B : 월 450만 원선 C : 월 350만 원선 취부사, 용접사, 사상사(시간당, 공수당) A : 시간당 27,000원 이상 B : 시간당 23,000원 C : 시간당 16,000원 청소, 잡일 A : 시간당 16,000원 B : 시간당 14,000원 C : 시간당 12,000원 어지간하면 300만 원 이상 벌며, A급에 잔업도 마다하지 않으면 월 800만 원 이상도 가능합니다. 3.3 프리랜서로 주로 일하다 보니, 보너스나, 상여금 같은 건 개나 줘버... 아니 없습니다. 조선소 난장은 평일 .. 더보기
조선소 도면과 실물 블록 선박 블록을 만들때, 하나하니 부재별 도면에 다 나옵니다. 도면대로 마킹하고, 취부하고, 용접하고, 사상해서 결과물이 나옵니다. 아래 실물 블럭과 도면을 비교해보세요. 같은 물건인게 보일겁니다. 모든 조선소에서 도면 유출을 대외비로 막고 있습니다. 많이 보여드리지 못하는점 이해해 주시고... 도면은 좌 Port 기준으로 도시되며, 종단면, 횡단면, 위에서 본 모습들이 그려져 있습니다. 도면을 제일 많이 보는 사람은 마킹사, 품질QC일겁니다. 도면을 볼줄 알면 , 조선소에서 성장할 수 있는 기회들이 생깁니다. 더보기
조선소 고소차 High Place Operation Car 조선소에서 일하면 어쩐 직종이든 고소차를 운전해야 할 겁니다. 말 그대로 높은 장소에서 일하게 해 주는 장비입니다. 프로토스의 드라군을 닮아서 드라군이라고 하는 사람도 있죠. 적용되는 고소차 안전수칙 1. 안전벨트 착용하고 작업대 난간에 고리를 걸어야 합니다. 2. 아래에서 안전하게 지켜봐 주는 안전 감시자도 필요합니다. 3. 고소차 작업반경에 안전띠를 설치하기도 합니다. 고소공포증 없고, 기계치 아니면 10분 내에 운전 가능합니다. 난장에서는 자격시험이 거의 없지만, 대기업 내에서는 자체 고소차운전 자격증 따야 합니다. 사진에는 없지만 작업대에 올라가면 바닥에 발판이 있습니다. 발판을 밟은 상태에서만 작동합니다. 고소차 본체 좌우, 전진 후진 작업대 좌우 붐대 좌우 상하 입출등의 기능이 있습니다. 안전.. 더보기
조선소 난장 사진, 풍경, 물건, 작업, 핀지그, 산소절단, 오토캐리지 더보기
조선소 공정 - 소조, 중조, 대조, 탑재 어서와~ 조선소는 처음이지? 소조, 중조, 대조, 탑재 배 모으는 공정 간단히 설명해 줄게~ 왠지 조선소에서 일하고 싶지 않으셔~? 소조 Sub assembly, Piece assembly 절단장에서 나온 소부재들을 조립하는 공정으로 주로 제작되는 부재는 브라켓, 거더, 프레임 등 말그대로 작은 조립 공정이다. 중조 semi final assembly, sub block assembly 꽤 큰 덩어리의 중간 규모의 생산품들이 나온다. 대조 Final assembly, Block assembly 각 중조 블럭과 판계 등을 모아서 최종적으로 해당블럭을 마무리 짓는 공정, 소,중,대조를 거치며, 필요한 A/T(Air Test), PT MT, UT 등 NDT(비파괴)검사를 마치고 정도 포함 대조 검사 Final.. 더보기
조선소 블록(블럭) 각 부분 명칭 프레임, 론지, 칼라, 브라켓, 거더, 데크, 칼링 Fram 프레임 선박의 골격에서 갈비뼈처럼 횡으로 붙는 벽 블록을 조립할 때 가장 많은 부분을 차지하는 파트, 맨 아래 Bottom에 있는 Frame은 Floor라고도 하기 때문에 현장에 우리 잡부들은 "후로아" 라고 일본식으로 부르기도 합니다. Access Hole 액세스 홀 배를 모을 때, 수리할 때 등 사람이 지나갈 수 있게 격벽에 구멍이 나 있습니다. 물, 오일 탱크 수방칸 벽에는 구멍 없어요. 이 수많은 액세스 홀이 배의 하중을 줄이는 역할도 합니다. Longitudinal 론지 사이드 셀(Side shelk), 바탐 셀(Bottom Shell), 데크(Deck) 하부, 스트링거(Stringer) 에 종으로 길게 붙는 T, ㄱ 모양의 판의 직선도나 모양을 유지하고 하중을 버티도록 붙는 부재 Br.. 더보기
조선소에서 기본적으로 알아야할 용어, 마킹, 배제, 취부, 용접, 사상, 곡직, 품질, 생산, 공정 조선소 하청 협력업체 기준으로 글을 씁니다. 조선소 개잡부라 함은 우리끼리 내 일이 여기저기 설켜서 할 일이 많은 넘들을 지칭하는 우스갯소리입니다. 블록을 만드는 순서대로 정리... 설계, 부재절단은 본사나 다른 협력업체에서 합니다. 마킹 - 주판이 깔리면 부재들이 붙을 라인(몰드)과 위치 부재명, 각장등의 정보를 도면대로 그리고 기재하는 일, 그분들을 마킹사라고 하며, 거의 월급제입니다. 배제 - 각 소부재들을 주판에 배치(현장 일본어로 나라시)하고, 없는 부재 찾으러 야드를 헤매며, 항상 식빵 식빵하고 다니시는 분, 지게차 봉고트럭 운전은 필수, 거의 월급제 직원입니다. 취부 - 마킹과 도면을 확인하면서 부재를 조립해서 임시용접(Tack welding)하는 부서 또는 팀, 조선소의 꽃??? 취부가 완.. 더보기